Blant de 10 raskest voksende landene oppført i rikdom 2021-rapporten utgitt av eiendomsbyrået Knight Frank, så Kina den største økningen i antall individer med ultrahøy nettoverdi (UHNWIs) på 16 prosent, rapporterte Forbes.En annen fersk bok, The Pacific Superyacht Report, undersøker dynamikken og potensialet til det kinesiske Superyacht-markedet fra et kjøpers perspektiv.
Få markeder tilbyr de samme vekstmulighetene for superyachtindustrien som Kina, heter det i rapporten.Kina er på et relativt tidlig stadium av yachtutvikling når det gjelder innenlandsk infrastruktur og antall eierskap og har en stor pool av potensielle superyachtkjøpere.
I følge rapporten, i Asia-Stillehavsregionen i post-COVID-19-tiden, vil 2021 sannsynligvis se følgende fem trender:
Markedet for katamaraner vil sannsynligvis vokse.
Interessen for lokal yachtcharting har økt på grunn av reiserestriksjoner.
Yachter med skipskontroll og autopilot er mer populære.
Utenbordslanseringer for familier fortsetter å vokse.
Etterspørselen etter superyachter vokser i Asia.
I tillegg til reiserestriksjoner og rask vekst på grunn av pandemien, er det to underliggende fenomener som driver det asiatiske superyachtmarkedet: det første er overføringen av rikdom fra en generasjon til den neste.Personer med høy nettoverdi har akkumulert enorm rikdom i Asia i løpet av de siste 25 årene og vil gi den videre i løpet av det neste tiåret.Den andre er influencer-generasjonen som søker unike opplevelser.Det er gode nyheter for superyachtindustrien i Asia, hvor smaken har begynt å vippe mot større og større fartøyer.Stadig flere lokale båteiere ønsker å bruke båtene sine i Asia.Mens disse båtene vanligvis er mindre enn superyachter i Middelhavet, begynner det å endre seg etter hvert som eiere blir mer komfortable med eierskap og fleksibiliteten og sikkerheten som følger med å ha sitt eget flytende hjem.
Innleggstid: 23. november 2021